Пример выполненной работы
Ремонт моста ХИНО (HINO)
Повреждение цапфы не всегда требует покупки другого моста. В этом материале показываем технологию замены хвостовика HINO с сохранением корпуса.
Что поступило в ремонт
Речь о концевом участке заднего моста, на котором устанавливается ступица. Технология применяется к узлам HINO 500 Ranger и HINO 300 Dutro с изношенными или деформированными цапфами.
Что сделали
- Определили размеры по сохранившейся стороне либо ответным деталям.
- Подготовили документацию и изготовили новый хвостовик.
- Удалили повреждённый участок.
- Запрессовали ремонтную деталь.
- Выполнили чистовую токарную и фрезерную обработку.
- Проверили сопряжение ответными деталями.
- Покрасили, упаковали и отправили корпус.
Результат
Замена хвостовика позволяет восстановить повреждённую сторону, сохранив основную часть заднего моста. Посадки проверяют контрольной примеркой.
