Грузовые автомобили

Механический ремонт деталей ходовой части грузового транспорта

Ведущий и проходной мост грузового автомобиля

Ремонт ведущих и проходных мостов

Меняем повреждённые цапфы, восстанавливаем посадочные места проходного вала и главной передачи.

Передний мост и балка грузового автомобиля

Ремонт передних мостов и балок

Восстанавливаем посадочные отверстия под шкворни и полушкворни в балках управляемых ведущих и ведомых мостов с сохранением заводских углов установки и соосности.

Балансир грузовой подвески

Ремонт балансиров

Меняем изношенные оси и цапфы, сохраняя соосность и общую геометрию узла.

Поворотный кулак грузового автомобиля

Ремонт поворотных кулаков и ступиц

Восстанавливаем шкворневые отверстия, поверхности цапф, посадочные диаметры, резьбу и крепёжные места.

Ремонтируем детали ходовой части

Типичные неисправности

Повреждённая цапфа грузового моста
Задний и средний мост

Повреждение оси ступицы

Разрушение или заклинивание ступичного подшипника повреждает рабочие диаметры, резьбу и шпоночный паз оси ступицы. Повреждённую часть удаляем, изготавливаем новую цапфу и запрессовываем её с натягом в расточенный чулок моста. После установки обрабатываем рабочие поверхности в заводские размеры.

Картер грузового моста на расточном станке
Ведущий и проходной мост

Разбилось отверстие под проходной вал

Износ подшипника разбивает посадочное отверстие проходного вала и нарушает положение главной передачи. Картер моста выставляем на координатно-расточном станке, растачиваем повреждённую посадку под наплавку или ремонтную втулку, затем соосно обрабатываем отверстие в чистовой размер.

Передняя балка грузовика на расточном станке
Передний мост и балка

Износ шкворневых отверстий

Посадочные отверстия под шкворни и полушкворни изнашиваются и приобретают овальную форму. Восстанавливаем сквозные и глухие отверстия наплавкой с последующей соосной обработкой на координатно-расточном станке, сохраняя заводские углы установки.

Балансир грузового автомобиля после ремонта
Балансирная подвеска

Износ оси балансира

Износ оси и сопряжённых посадочных мест вызывает люфт и боковые колебания автомобиля. Дефектную ось выпрессовываем, растачиваем отверстие в корпусе и изготавливаем новый хвостовик по чертежу. Новую ось запрессовываем с натягом и проверяем геометрию балансира.

Ремонт поворотного кулака грузовика
Поворотный кулак

Износ цапфы и шкворневых посадок

На поворотном кулаке изнашиваются отверстия под шкворни, торцевые поверхности и посадки под манжеты. Шкворневые отверстия восстанавливаем наплавкой и соосной расточкой. Поверхности цапф обрабатываем на токарном станке, восстанавливаем резьбу и пазы.

Восстановленная ступица грузовика
Ступица

Износ посадочных и крепёжных мест

Проворот подшипника изнашивает посадочный диаметр, а ослабление колёсного крепежа разбивает отверстия под шпильки и вызывает трещины. Повреждённые поверхности растачиваем, наплавляем и обрабатываем в заводские размеры. Перед выдачей проверяем ступицу по подшипнику и крепёжным деталям.

Практика ремонта

Примеры работ

Показываем исходный дефект, технологию восстановления и результат на реальных узлах.

Смотреть все примеры работ
Выберите модель автомобиля

Ремонт по марке и модели автомобиля

Марка и модель автомобиля, Срок ремонта и действие
Марка и модель автомобиляСрок ремонтаДействие
MANСроки ремонта уточняйте
ScaniaСроки ремонта уточняйте
Mercedes-BenzСроки ремонта уточняйте
VolvoСроки ремонта уточняйте
DAFСроки ремонта уточняйте
КАМАЗСроки ремонта уточняйте
Не нашли нужного автомобиля?Пришлите информацию для расчета
01 / 08

Ведущий мост на станке

Позвонить