Ремонт моста Форд Транзит после удара в колесо
Когда после удара в колесо гнётся хвостовик, под вопросом оказывается состояние всего моста. Перед заменой повреждённой цапфы важно выяснить, затронула ли деформация корпус. Если этот момент упустить, даже с новой деталью ступица может остаться с перекосом относительно оси моста. На примере Ford Transit рассказываем, с чего начинаем проверку и как заменяем погнутый участок.
Что поступило в ремонт
Мост Ford Transit поступил с погнутым хвостовиком с одной стороны. Замена таких цапф — отработанная для нас задача: аналогичные работы выполняем на мостах лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. При ударном повреждении особое внимание уделяем геометрии корпуса — от неё зависит, как подготовить посадочное отверстие и установить новую деталь.
Что сделали
Сначала сняли подшипники и установили мост на токарный станок для проверки биения. Геометрию проверили до удаления повреждённого участка.
Затем отрезали погнутую цапфу и расточили отверстие под установку новой. Запрессовали ремонтную деталь в подготовленную посадку и обварили соединение с корпусом.
Результат
Заменили погнутую цапфу с одной стороны моста Ford Transit. Отработанная технология позволила оперативно выполнить ремонт и вернуть узел в технику для дальнейшей стабильной работы автомобиля.
